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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
加速客製化車載應用 威剛成立車電事業中心
工商時報【涂志豪╱台北報導】
記憶體模組廠威剛（3260）積極擴大非記憶體市場布局，在看好全球車聯網市場成長潛力下，昨（24）日宣布成立車電事業中心，並延攬台灣車電控制元件（ECU）領導廠商永盛車電核心團隊加入，技術和研發團隊主管將由永盛車電總經理柯盛泰擔綱，加速開發車用電子新專案及驗證流程。威剛預期，受惠於高毛利率事業布局漸趨成熟，整體營運效益穩步墊高。
威剛今年已針對電動車市場，推出自行開發的輕量化、高馬力、低耗電的電動馬達，並且推出包括水冷動力系統、軸向磁通電機、整車整合技術等多項動力匹配與電力系統技術，可降低電動車成本及車用功率模組功耗並同時提升效率，為電動車市場布局注入成長動力。為了擴大在車用電子市場的打擊力，車電事業中心將可為威剛集團帶來更多元的產品線。
威剛董事長陳立白表示，隨著科技發展快速成熟，先進駕駛輔助系統（ADAS）、通訊及資訊娛樂等新需求已逐漸成為新車基本配備，車用電子市場高速起飛。汽車電子系統目前已占整車約40％造車費用，預估2030年將會達到50％。
全球前三大ECU供應商分別是Bosch、Continental、Denso，經過長時間的研發與送樣驗證，目前威剛的車用儲存裝置及人車介面裝置，已成功打入美、日、韓等大型車廠的合格供應商行列。
陳立白表示，威剛此次成功整合永盛團隊於ECU領域長期累積的研發實力及開發經驗，將有助於威剛即時滿足新興市場及不同客戶的客製化需求，提供客戶更多樣化服務，並為未來威剛整合記憶體、車電、車聯網打下堅實基礎。
全球車聯網市場漸趨成形，新興市場的車電應用在地化需求蓬勃發展，客製化市場成長潛能不可限量。台灣汽車電子供應鏈實力在全球車聯網市場持續擴張，永盛車電本業為台灣知名汽車ECU測試企業，自2005年成立至今一直以台灣車電小尖兵為目標，2015年開始接受客製化需求，使用16∼32位元單晶片系統開發CANBUS或LINBUS車身相關控制產品，客戶不乏國內外知名上市公司，有助於威剛提升車載系統整合技術優勢，並強化新興車電市場搶占先機戰力。
威剛公告11月合併營收月減2.8％達23.29億元，較去年同期下滑20.9％，累計前11個月合併營收293.64億元，較去年同期減少1.0％。
雖然業界對明年記憶體市況看法保守，但威剛強調，DRAM產品營收比重仍逾5成以上，看好明年DRAM供需差距不大，待季節性因素消除後可望轉趨穩定；NAND Flash在價格及新技術逐步成熟驅動之下，預期2019年固態硬碟（SSD）市場滲透率及使用容量都將大幅提升。
超狂司機不怕淹 公車當兩棲登陸艇開
生活中心／綜合報導
北台灣今（2）日遭暴雨洗禮，許多地區傳出淹水災情，馬路上汪洋一片。有網友就分享朋友搭乘國光客運影片，只見司機無視前方湧起的污泥大浪，奮勇往前直直前進，把公車當「兩棲登陸艇」開，讓網友直呼「太狂啦！」
網友在臉書社團「爆料公社」分享影片，表示朋友搭車時遇到超狂司機，即使路面積水不斷變成「浪花」撲向公車擋風玻璃，甚至遮蔽9成視野，司機依然老神在在，以駕輕就熟的開車技術，帶領乘客勇往直前，行駛在黃污泥水中。
其他乘客一度擔心地問「攏看嘸路…前面都是水，看得到路嗎？」司機仍淡定回應「有看到一點點」，無畏風雨排除萬難，繼續帶領乘客前往目的地。這段短短20秒的影片，po出才1小時立刻累積破2萬人按讚。
網友紛紛留言表示，「這是國光號金山往大武崙吧？很猛的司機」、「這根本是兩棲登陸艇」、「這是潛水艇嗎」、「水密做得不錯，裡面沒進水！」也有網友笑說「司機肯定是蛙人出身」、「公車司機有船長夢」、「我要成為海賊王（？）」。
▲污濁浪花就快淹沒了司機視線。（圖／翻攝自爆料公社）
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